四年后或将问世的苹果汽车 眼下又失一员大将
发布时间：2021-12-02 15:51:42 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：苹果的造车项目泰坦计划自2014年启动以来，问世七年却从未被苹果公之于众。今年11月，媒体援引知情者消息称，苹果正在加快开发自有电动汽车，并且将重心放在全自动驾驶、而不是部分自动化上，其内部目标是在2025年推出自动驾驶系统汽车。 然而，苹果特别项目
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苹果的造车项目“泰坦计划”自2014年启动以来，问世七年却从未被苹果公之于众。今年11月，媒体援引知情者消息称，苹果正在加快开发自有电动汽车，并且将重心放在全自动驾驶、而不是部分自动化上，其内部目标是在2025年推出自动驾驶系统汽车。 然而，苹果特别项目组的工程总监迈克尔·施韦库奇Michael Schwekutsch已经离职，加入了电动空中出租车初创公司Archer，担任其高级工程副总裁。 美东时间周三，Schwekutsch的LinkedIn页面上显示了这一变化。 苹果汽车高管离职，早就不是什么新鲜事了，Schwekutsch的离职已经是今年以来苹果汽车第五位离职的高管了。 苹果汽车生产项目7年中已出现4位负责人的离职。苹果甚至一度放弃了该计划，转向自动驾驶软件的研发，之后又重新将造车列入目标。 2016年后的几年间，该项目有数百位工程师离职。今年，苹果汽车项目又出现了一轮新的离职潮，9月8日，福特汽车宣布苹果公司造车项目前负责人Doug Field将任福特汽车首席先进技术和嵌入式系统总监。此前，三位苹果汽车顶级经理Benjamin Lyon、Dave Scott以及JaimeWaydo全都在上半年离职。 Schwekutsch在就职苹果汽车之前，任职于特斯拉。作为特斯拉的前工程副总裁，Schwekutsch拥有100多项与汽车设计有关的专利，曾参与特斯拉Plaid系统的原型设计，并领导了特斯拉、保时捷、宝马和其他公司若干车型的电驱动系统的生产。Schwekutsch的“出走”无疑为苹果造车计划再添阴云。 （编辑：随州站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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