快递行业反内卷，是一道回答题
发布时间：2021-12-06 16:59:48 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：要旗帜鲜明地反对内卷，防范不正当竞争，反对损害行业利益、损害员工利益的行为。据国家邮政局网站消息，12月3日，国家邮政局局长马军胜在快递企业电话座谈会上明确提出反内卷要求。 快递行业反内卷，不是选择题，而是必答题：就现实看，快递行业的内卷乱象，
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“要旗帜鲜明地反对‘内卷’，防范不正当竞争，反对损害行业利益、损害员工利益的行为。”据国家邮政局网站消息，12月3日，国家邮政局局长马军胜在快递企业电话座谈会上明确提出反“内卷”要求。 快递行业反“内卷”，不是选择题，而是必答题：就现实看，快递行业的“内卷”乱象，负面效应不容小觑——宏观上，这会损害我国快递行业的整体竞争力，使其在内耗式竞争下深陷发展瓶颈期；而从细处看，这也会降低快递企业的效益，更会任由价格战驱动的低价竞争“吃掉”末端快递员的权益保障与待遇增长空间。 快递物流是商流的一部分，也是连接电商、个人、行业从业者的纽带；跟电商和新零售是共生关系，且已深刻嵌入人们的日常生活。这些年来，随着我国互联网行业的迅猛发展，快递行业也进入了爆发期。 但随着移动互联网发展进入“增量转存量”阶段，快递业也早已从增量的“蓝海”转入存量的“红海”。在低从业门槛叠加高竞争压力之下，很多快递企业争夺市场的最直观方式就是打价格战，而其结果就是整个快递业“卷”成了一团。 2020年各家快递企业财报就能说明问题。2020年，各家快递的毛利润普遍下降，其中圆通、韵达、申通快递业务毛利率分别下降了5.08%、3.57%及7.28%；单票毛利方面，中通、韵达、圆通、申通分别是0.38元、0.12元、0.14元、0.08元，百世更是跌到了负数。 整个行业几乎陷入了肉搏战式竞争，低于成本价接单的情况并不罕见，其代价则会往外溢出，最直接的就是对快递员群体收入与效率的影响。 有媒体报道就显示，很多快递员包裹投递量越来越多，收入却越来越低，部分驿站也很难盈利；部分乡镇网点被迫停业，或私自加价；不少网购者则发现，快递速度在变慢，不投递、不叫站、收件箱强制收费等问题则愈发常见。 ▲11月18日，据国家邮政局消息，今年“双十一”期间，全国快递业务量达68亿件。视频/新京报我们视频 不可否认，价格战是快递业发展必然出现的阶段性现象——价格竞争是快递市场出清的必经之路；低价看上去似乎对消费者是好事，“将价格打下来”能降低寄送成本。 但物极必反，“内卷”之下，只能是造成恶性循环和多输局面：快递服务一味拼低价而不是拼质量，终究不是“请客吃饭”而是得“有人买单”，看起来买单的是快递企业，可到头来仍会向快递员与用户转嫁：快递员收入无保障，用户网购体验无保障。 （编辑：随州站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
