中国、欧洲在火星联手 胜利开展在轨中继通信试验
发布时间：2021-12-02 15:29:14 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：2021年11月，我国天问一号任务团队、欧洲空间局火星快车任务团队合作，开展了祝融号火星车与火星快车轨道器的在轨中继通信试验，取得圆满成功。 试验前，双方向各自探测器上行指令做好试验准备。 在约定时刻，由祝融号向火星快车发送测试数据，通信距离约4000
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2021年11月，我国“天问一号”任务团队、欧洲空间局“火星快车”任务团队合作，开展了“祝融号”火星车与“火星快车”轨道器的在轨中继通信试验，取得圆满成功。 试验前，双方向各自探测器上行指令做好试验准备。 在约定时刻，由“祝融号”向“火星快车”发送测试数据，通信距离约4000千米，通信时长10分钟。 “火星快车”接收数据后转发给欧空局所属深空测控站，测控站接收后发送给欧洲空间操作中心（ESOC），ESOC再转发至北京航天飞行控制中心，由中方技术团队解译后，判读数据的正确性。 受重量和体积约束，火星车直接对地通信能力较弱，无法满足大量数据传输需求，因此需要将数据发送给距离较近、通信能力更强的火星轨道器，再由轨道器转发给地面接收系统，这个过程称作中继通信。 一般情况下，在建立中继通信前，轨道器会先向火星车发送一个“发起”信号，随后火星车回复“确认”信号，然后双方建立稳定的双向中继通信链路，就像朋友打电话需先拨通电话一样。 不过，“火星快车”的发射频率与“祝融号”的接收频率不匹配，不能通直接建立通信链路，但是“祝融号”的发射频率与“火星快车”的接收频率匹配，因此双方事先约定好通信时间，由“祝融号”直接发送数据，“火星快车”进行“盲收”，有点类似于微信的通信方式。 （编辑：随州站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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